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Univers BMW, le forum pour toutes les BMW l'univers bmw :: bmw e39 523 le retour
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bmw e39 523 le retour
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MessagePosté le: Jeu 17 Aoû - 14:18 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Bonjour ,

depuis mardi soir je suis de nouveaux priopriètaire de la 523i
elle est de 97 toujours buzz et totalise 286 000  km .

En options :

_ cuir noir manuel
_ clim bi zone
_ 4 ve
_5 jantes alu en 16 des 530d phase 2
_ autoradio 2 din erisin

en esthétique y a de rajouté :

_ kit full led interieur
_cerclage chrome des compteur
_ kit baguette alu

Pièces perf :

_ upgrade de frein avec des frein avant de 530d phase 2 pour passer des disques 296x22 en 324x30 mm
_ freinage avant zimmerman sport
_ durite aviation
_ pipe admission M50
_ filtre pipercross dans la boite
_ injecteurs bosch gros débit











jlé récupèré avec ca comme coco
















page 2  : montage combi JOM / Remplacement joint support d'huile


Dernière édition par Admin77 le Lun 16 Oct - 13:22 (2017); édité 1 fois
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MessagePosté le: Jeu 17 Aoû - 14:18 (2017)    Sujet du message: Publicité

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scott70


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MessagePosté le: Jeu 17 Aoû - 17:10 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Nickel la revenante !!!! elle n pas trop prit de rides  Mr. Green  ,tu comtes faire des motifs ?? sa doit être moins memere que la 7
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MessagePosté le: Jeu 17 Aoû - 19:27 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Et l'aile ternie et griffée a disparu mais le capot c'est pas vraiment la meme teinte et pourtant meme code couleur .

Il a corrigé le frein a main qui bloquait que a gauche , redressé le radia qui etait voilé ( moi jveux le changer ) ,ressouder un fils du coffre donc plus de voyant ) .

Mais toujours ce fichu soucis d'abs qui vas et vient m. .


En modification a prévoirs :

_ cata sport maganflow 200 célules
_ lèvre de coffre
_ stickers comme la 735
_ jantes jr6 ou jr9
_ combi fileté JOM
_ soit je claque une lame alpina et posé au sol ou alors kit ///M
_ collecteur echappement inox


Par contre avec ma prise d'air a l'admission je sais pas si je la remet pas en pipe d'origine et je reviens plutard avec une admission complète de M3 avec 6 papillons ( mon préparateur carprog a tirer 236 avec cette admission )


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s1racing


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MessagePosté le: Ven 18 Aoû - 03:11 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Attention gros travail en perspective ou gros budget pour monter une admission 6 pap'. 

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MessagePosté le: Ven 18 Aoû - 13:46 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Je me tate a la retirer la pipe et remettre une origine et vendre ma pipe b25 avec la platine us .

Si je vends je la met a 300e ( elle est plug and play ).

Sinon je matte le boncoin et je verrai pour soit me refaire le 2.5 avec culasse neuve et AAC retaillé ou des scrhit  ou claquer 1 swap 2.8 .

Tu sais les cata de m52 sont des combien de celules ?


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MessagePosté le: Ven 18 Aoû - 23:13 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Une idée je me tate





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scott70


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MessagePosté le: Sam 19 Aoû - 17:51 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

perso j aime bien jaune !!!!
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MessagePosté le: Sam 19 Aoû - 20:26 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

je vais prendre un jeu de phare blac pas cher et en refaire en jaune .

Je dois changer ce ptn de calorstat et jsuis deja en flip , ca ma vallue y a 2 ans qu elle reste bloqué 2 mois et surchauffe ,
j'ai trouvé en allemagne des pipe d'eau en alu pour m52 serie 5


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scott70


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MessagePosté le: Dim 20 Aoû - 10:51 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Pourquoi tu doit changer le carlostat ,y'a un soucis ?? ouai sa va faire bien stylé les phares jaune !!!
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MessagePosté le: Dim 20 Aoû - 15:36 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

bas il ouvre a 71 comme le calorstat sport donc au ralenti ca chauffe un peu donc en polution jsuis presque bon limite limite et accèlèrré le calorstat s'ouvre a fond et refroidis trop donc tu polue.

He ouai baissé ca température d'eau tu consomme plus , a ton avis pourquoi bmw est passé du calorsta 80 degres en m50 a 91 ? Tout simplement pour les norme euro3 polution et le m52tu 97 et encore pour des normes polution


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MessagePosté le: Mer 23 Aoû - 22:33 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Remplacement du filtre a essence avec durite dash6










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MessagePosté le: Jeu 24 Aoû - 23:33 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Bonsoir ,

petit shoot en allant bricolé sur la 735 ia d'un pote et sa 728 ia e38

en 45 mn j'ai tomber le visco , courroie de pompe a eau et clim , remonté les courroies et le tendre le mec etait sur le cul lol































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MessagePosté le: Sam 9 Sep - 23:27 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant















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MessagePosté le: Dim 10 Sep - 12:57 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

Tu comptes rabaisser un peu ta 5 et faire sortir ses roues?

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MessagePosté le: Dim 10 Sep - 20:01 (2017)    Sujet du message: bmw e39 523 le retour Répondre en citant

salut ca va ?

Jsuis passé voir romain a son nouveau dépot .

Les jantes vont viré et serviron en cas de vente ( elles sont voilées ) j'ai les 5 mais pneus lisses j'ai failliit la planter sur chaussée détrempé elle a tiréee tout droit en virage .

Oui mais ayant de grosse galère de tunne sa sedra surement des combi jom ou raceland , de base je voulais claquer ressort eibach -40 -45 avec des B6


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